I. Atlas COPCO -perustoiminnot ja rakenne
Tehonsiirto: välittää kiertotehon moottorista ilmakompressorin pääyksikölle paineilman tuottamiseksi.
Rakenteelliset piirteet: koostuu saman eritelmän useista V-muotoisista vyöistä (yleensä 2-6, tehonvaatimuksista riippuen), trapetsoidisella poikkileikkauksella ("V" muoto), joka vastaa moottorin hihnapyörän ja pääyksikön hihnapyörän V-muotoisia uria ja lähetystehoa sivusuuntaisen kitkan läpi.
Kokoonpanovaatimukset: Saman ryhmän V-muotoisten vyöjen on oltava saman tuotemerkin, mallin, pituuden ja kunnon (uusi tai vanha), jotta voidaan varmistaa yhtenäinen voimanjakelu ja välttää yhden hihnan ylikuormitus ja rikkoutuminen.
II. Atlas Copco Core -parametrit ja tyyppien määritysparametrit
Malli: Yleiset tyypit sisältävät tyypin, B-tyyppi, C-tyyppi jne. (Luokiteltu poikkileikkauskokoon, kuten tyyppi, jonka poikkileikkaus on 13 × 8 mm, B-tyyppi 17 × 11 mm), ja niiden on sovittava hihnapyörän uran tyyppiä.
Pituus: merkitty tehokkaasti (kuten 1000 mm, 1200 mm jne.)
Materiaali: Enimmäkseen kumimateriaalia (mukaan lukien kangaskerros ja johtokerrosvahvistus), jotkut korkean suorituskyvyn mallit käyttävät polyuretaania tai aramidi-johtoa kulunkestävyyden ja elinkaaren parantamiseksi.
Yhteiset tyypit
Atlas Copco Tavallinen kankaan peittämä V-lela: Soveltuu pienille ja keskisuurille ilmakompressoreille, alhaisemmilla kustannuksilla.
Atlas Copco kapea V-lunta: välittää enemmän tehoa saman leveyden alla, joka sopii suuritehoisille ilmakompressoreille, joilla on parempi energiatehokkuus.
Ryhmä V-veli: Useat V-hihnat integroidaan ylimmän kytkentä kylkiluiden kautta yhtenäistä mallia varten, yhden hihnan liukumisen tai väärinkäytön välttäminen ja paremman vakauden tarjoaminen.
III. Avainpisteet käytölle ja ylläpitoon
Asennus ja säätö
Atlas Copco. Jännityksen tulisi olla kohtalainen: paina hihnan keskellä, taipuman tulisi olla noin 10-15 mm (vaihtelee eri malleilla), liian löysä aiheuttaa liukumisen ja ylikuumenemisen, liian tiukka pahentaa laakerin kulumista.
Kohdista hihnapyörät: moottorin hihnapyörän ja pääyksikön hihnapyörän akselin tulisi olla yhdensuuntainen, ja hihnapyörän urat tulee kohdistaa vyön epätasaisen kulumisen välttämiseksi.
Päivittäinen huolto
Atlas Copcon säännöllinen tarkastus: Tarkkaile halkeamia, kulumista, ikääntymistä ja öljy tahroja (öljy tahrat syövyttävät kumi) ja vaihda koko hihasarja ajoissa, jos löytyy poikkeavuuksia (ei voi korvata yhtä hihnaa).
ATLAS COPCO -korvausjakso: Yleensä on suositeltavaa tarkistaa 1000–2000 toiminnan jälkeen ja korvata 3000-5000 tunnin kuluttua (erityisesti työoloista ja materiaalista riippuen).
Ympäristönsuojelu: Vältä pitkäaikaista toimintaa pölyisessä, kosteassa ja korkean lämpötilan ympäristössä. Asenna tarvittaessa protece
