1614873900 Gear Flex -kytkentäelementtipakkaus Atlas Copcolle

Miksi ilmakompressorin vaihteen joustava kytkentä hajoaa?

Kello 1. Hampaan pinnan kuluminen (yleisimpi)

Oire: Hampaiden paksuus laskee, hampaan pinnan karheus kasvaa ja vakavissa tapauksissa askelmainen kuluminen tapahtuu.

Syyt:

Riittämätön voitelu: Riittämätön voiteluöljymäärä tai ikääntynyt öljy, mikä johtaa suoraan kosketukseen ja kitkalle hammaspintojen välillä.

Epäpuhtauksien tunkeutuminen: tiivistymisen, pölyn ja metallihiukkasten epäonnistuminen tulee hampaiden väliin, mikä tehostaa hiomakäyttöä.

Liiallinen kuorma: Todellinen vääntömomentti ylittää kytkentän nimellisarvon aiheuttaen liiallisen kosketusjännityksen hammaspinnoille.

Offset ylittää standardin: Kahden akselin (aksiaalinen / säteittäinen / kulma) väärinkäyttö aiheuttaa epätasaisen kuormituksen hammaspinnoille, mikä johtaa paikallisiin kulumiseen.

14. hampaan pinnan tarttuvuus

Oire: Hampaiden pinnalla olevat metalli sulaa ja hitsaus korkean lämpötilan vuoksi, muodostaen uria.

Syyt:

Nopea ja raskas kuorma: Hammaspintojen kitka tuottaa lämpöä suurilla pyörimisnopeuksilla, mikä aiheuttaa öljykalvon repeämän.

Voitelun vika: riittämätön voiteluöljyn viskositeetti tai huono tarttumisenesto.

Materiaalin epäsuhta: Kovuusero sisä- ja ulkohampaiden välillä on liian pieni (ihanteellinen ero on HRC 5 - 10).

3. pultin murtuma

Oire: Pulttien (erityisesti laskurin reiän pultit) yhdistämisellä on väsymysmurtumia.

Syyt:

Riittämätön edeltävän kirisevä voima: Kiristyksen laiminlyönti määritetyn vääntömomentin mukaan asennuksen aikana, aiheuttaen pulttien altistumisen vuorotteleville kuormille.

Löytön käsittely ajoissa: Laitteiden värähtely johtaa pultin löystymiseen, jännityspitoisuuden tehostamiseen.

Materiaalivika: pulttien riittämätön lujuus tai halkeamien ja muiden vikojen läsnäolo.

4. Ikääntyminen ja tiivistysrenkaiden vuoto

Oire: Öljyvuotojen voitelu, näkyvät öljy tahrat kytkennän ulkopuolella.

Syyt:

Korkea lämpötila: Pitkäaikainen toiminta korkean lämpötilan ympäristössä, kumitiivisteiden renkaiden ikä ja kovettuneet.

Kemiallinen korroosio: Tiivistealueiden korroosio voitelemalla öljy -lisäaineita tai ympäristöalattia (kuten happamat kaasut).

Väärä asennus: Tiivistysrenkaat naarmuutetaan tai vääristyvät asennuksen aikana.

5. väsymyshalkeat

Oire: Halkeamia esiintyy puolikytkennässä tai välilihassa, yleensä hammasjuuressa tai avaintietä.

Syyt:

Usein aloitus-pysäytys: Laitteiden usein aloitusosasto tuottaa iskukuormia.

Resonanssi: Kytkimen luonnollinen taajuus on lähellä laitteen värähtelytaajuutta aiheuttaen resonanssia.

Materiaalivika: Valussa on ilman reikiä, kuonan sulkeumia jne.

II. Tapausanalyysi

Tapaus 1: Liiallinen hampaan pinnan kuluminen

Tausta: Yhden vuoden toiminnan jälkeen kemiallisen kasvin kytkennän hampaiden paksuus kasvoi 20% (normaali ≤ 10%).

Syyt:

Voiteluöljyn virheellinen valinta (liian matala viskositeettiluokka), joka ei pysty muodostamaan tehokasta öljykalvoa.

Ilman saantiin asennettu pölynpoistolaite, pöly tuli kytkentä sisustukseen.

Tapaus 2: Koneen sammutuksen aiheuttamien pulttien rikkoutuminen

Tausta: Ilmakompressorin kytkentänsä pultit tietyssä kaivoksessa rikkoi peräkkäin 3 kertaa, mikä johti joka kerta noin 50 000 yuanin menetykseen sammutuksen vuoksi.

Syyt:

Asennuksen aikana vääntömomenttiavainta ei käytetty, ja ennalta kiristävä voima ei ollut riittävä (vain 60% määritetystä arvosta).

Säännöllisiä tarkistuksia pulttien löystymisestä ei suoritettu, mikä johti väsymyksen rikkoutumiseen.

Kotelo 3: Renkaan ikääntyminen ja öljyvuoto

Tausta: Tietyn värjäystehtaan ilmakompressorin kytkentä täydennettiin voiteluöljyllä joka viikko, mutta silti usein laukaisi öljypulan hälytykset.

Syy:

Laitteet ovat toimineet 80 ℃: n ympäristössä pitkään, ja nitriilikumin tiivistysrengas on ikääntynyt ja säröillä.

Voiteluöljy sisältää äärimmäisiä paineen lisäaineita, jotka nopeuttavat kumin korroosiota.