Alkuperäinen 3002600350 ATLAS COPCO -moottori ei -käyttötapa -pakkaus öljy -injektoiduille ruuvikompressoreille

Atlas Copco -öljy-injektoitujen ruuvikompressorien ei-ohjattujen sivumoottorikomponenttien huolto

Säännöllinen tarkastus

Tarkkaile, onko öljyvuotoja vai vuotamista ei-ohjaamassa sivupään kannessa ， tarkista epänormaali lämpötilan nousu ， ja käytä äänimetsekästä määrittääksesi, onko olemassa epänormaalia kohinaa.

Tarkista päätykannen pulttien kireys luotettavan tiivistyksen varmistamiseksi.

Karhun ylläpito

Vaihda laakerin voitelurasva moottorin käsikirjassa määritetyn syklin mukaisesti ， puhdista laakerikammio ， ja vältä sekoittamasta uutta ja vanhaa voitelurasvaa.

Vaihdettaessa laakereita ， varmista, että malli on sovitettu ， ja asenna ne lämmönsuojaimella tai erikoistyökaluilla laakereiden vahingoittamisen välttämiseksi koputtamalla.

Anturin kalibrointi

Kalibroi säännöllisesti lämpötila -anturi havaitsemisen tarkkuuden varmistamiseksi ； Tarkista, ovatko liitäntäliittimet hapettuneet vai löysä, ja puhdista ne tarvittaessa.

Lämmön häviöiden ylläpito

Uutissisältö

Atlas Copco -öljy-injektoidun ruuvikompressorin pääkomponentit ja toiminnot

Loppukansi ja laakerikokoonpano

Ei-ohjattu päätykansi: Kiinnitä moottorin staattori, tukee laakereita, tiivistää moottorin sisätiloja pölyn, kosteuden jne. Estämiseksi.

Laakerit: Käytä yleensä syviä uran kuulalaakereita tai lieriömäisiä rullalaakereita, tue moottorin roottorin ei-ohjattua päätä koaksiaalisuuden varmistamiseksi nopean kierroksen aikana, vähennä värähtelyä ja kitkaa.

Lämmön hajoamisrakenne

Jotkut moottorit, jotka eivät ole ohjattuja sivupään kannen, on suunniteltu lämmön hajoamiskylteillä tai tuulettimen asennusasennoilla yhdistettynä sisäänrakennetun tuulettimen kanssa ilmankierron muodostamiseksi, jolloin moottorin tuottama lämpö voidaan hajottaa päätykannen läpi ympäristöön, välttäen moottorin ylikuumenemisen.

Havaitsemis- ja suojauselementit

Lämpötila-anturi: Upotettu ei -vetoiseen käämiöön tai laakerialueelle, tarkkailee moottorin lämpötilaa reaaliajassa, laukaisee suojaa ja pysäyttää koneen, kun lämpötila ylittää rajan.

Laakeri värähtelyanturi: Joissakin huippuluokan malleissa varustettu, tarkkailee ei-pohjaisen sivulaakerin värähtelyamplitudia, ennustaa laakerin kulumisolosuhteet. Risteyslaatikko

Jotkut moottorit asettavat kytkentärasian ei-ajomatkan puolelle, mikä on kätevä sähkölinjojen ja ohjauspiirien kytkemiseen ja välttää häiriöitä pääkomponentteihin, kuten isäntäputkistoon ja hihnapyörään käyttöpuolella.

Yleiset viat ja syyt

Liiallinen laakerin lämpö tai epänormaali melu

Laakerin voitelurasva on kuivunut, heikentynyt tai sillä on väärä täyttömäärä;

Laakeri on asennettu liian tiukasti, riittämättömällä puhdistuksella tai se on ylittänyt akselin kanssa sopivan toleranssin;

Roottori on epätasapainoinen ja akseli on taivutettu, mikä johtaa epätasaiseen voimaan laakereihin.

Loppukannen tiivistyksen epäonnistuminen

Päätykannen tiivistysrengas on ikääntynyt tai vaurioitunut;

Päätykannen pultit ovat löysät, aiheuttaen aukkojen muodostumisen ja pöly ja vesihöyry pääsevät moottorin sisätiloihin.

Epänormaali lämpötilan havaitseminen

Lämpötila -anturin johdotus on löysä tai irrotettu;

Anturin koettimella ei ole hyvää kosketusta käämitysten kanssa aiheuttaen vääristyneitä havaitsemisarvoja.