1830019445 Atlas Copco Air Compressor sopii öljypysäytysventtiiliin alkuperäinen

I. Atlas Copco -öljyn takaiskuventtiilin päätoiminnot

Estä takavirta: Kun ilmakompressori pysähtyy, öljyn vastakorjausventtiili sulkeutuu estämään öljysäiliön voiteluöljy tai öljyerotin virtaa takaisin pääyksikköön, putkistoihin tai sylintereihin välttäen nestemäisen kertymisen tai voiteluöljyn vuotot pääyksikössä.

Paineen ylläpito ja voitelua edeltävä: Ylläpitää tietyn määrän voiteluöljyä pääyksikössä muodostaaksesi öljykalvon nopeasti seuraavaan käynnistykseen, vähentämällä mekaanisia kulumista käynnistyksen aikana (erityisesti tärkeitä ruuvikompressorien uros- ja naarasroottoreille ja laakereille).

Vakaa öljypiirin paine: Varmista, että voiteluöljy virtaa asetetun reitin varrella toiminnan aikana välttäen epävakaan öljyn syöttöä painevaihtelujen vuoksi.

II. Atlas Copco -öljyn takaiskuventtiilin rakenne ja materiaalit

Perusrakenne:

Koostuu venttiilin rungosta, venttiilin ytimestä (yleensä palloventtiili tai kalvotyyppi), jousta, tiivistyselementit jne.

Työperiaate: Aloitettaessa öljynpaineen voitelu voi voittaa jousen joustavuuden venttiilin ytimen avaamiseksi, jolloin öljy voi virtata läpi; Pysähtyessä paine katoaa ja jousi työntää venttiilin ytimen nollaamaan, tiivistäen öljypiirin.

Yleiset materiaalit:

Venttiilin runko: valurauta, valettu teräs- tai alumiiniseos (valittu työpaineen ja ympäristön perusteella).

Venttiilin ydin: Ruostumaton teräs (kulumiskestävä, korroosiokestävä).

Kevät: Ruostumaton teräs (estää ruostetta ja vikaantumista).

Tiivistyselementti: nitriilikumit (öljykestävä) tai fluororubber (kestävä korkea lämpötila ja kemiallinen korroosio).

III. Yleiset ongelmat ja viat Atlas copco -öljyn takakorjausventtiilistä

Vuoto:

Syy: tiivistyselementtien ikääntyminen, venttiilin ytimen kuluminen tai epäpuhtauksien tukkeutuminen, mikä johtaa riittämättömään tiivistymiseen.

Seuraus: Sammutuksen jälkeen voiteluöljy virtaa taaksepäin aiheuttaen voitelun viivästymisen seuraavassa käynnistyksessä, mikä voi johtaa lyhytaikaiseen kuivaan kitkalle; Vakavissa tapauksissa se voi aiheuttaa hitaasti öljynpaineen asettamista käynnistyksen aikana ja laukaista alhaisen öljynpaine -hälytyksen.

Juuttunut:

Syy: Öljyn epäpuhtaudet (kuten metallijätteet, öljyliete) estävät venttiilin ytimen tai jousi epäonnistuu väsymyksen vuoksi.

Seuraus: Venttiilin ydin ei voi täysin avautua, mikä johtaa riittämättömään öljyn syöttöön ja lisääntyneeseen lämpötilaan pääyksikössä; Tai se ei voi sulkea, aiheuttaen jatkuvan voiteluöljyn takavirtauksen.

Kevään epäonnistuminen:

Syy: Joustavuus hajoaa tai taukoa pitkäaikaisen käytön jälkeen.

Seuraus: Venttiilin ydin ei voi nollata normaalisti, menettäen takaisinvirtauksensa.