Atlas Copco Kit -koostumus ja toiminnot
Ydinkomponentit
Öljytiiviste (runkoöljytiiviste): Kitnän ydinkomponentti, joka on yleensä valmistettu nitriilikumista tai fluororubberista, metallikehyksellä vahvistusta varten. Se tarttuu tiukasti akselin pintaan huulen läpi saavuttaen dynaamisen tiivistyksen (estäen voiteluöljyn vuotamisen akselin päätä pitkin).
Akselin holkki (tiivistysauhas): Pääakseliin kiinnitetty metalliholkki ja öljytiivisteen kanssa yhteistyötä. Pinta on kovetettu (kulutuskestävä) huulen kulumisen vähentämiseksi ja tiivisteen käyttöikä.
Yliopisto-komponentit: mukaan lukien O-renkaat, säilytysrenkaat jne., Käytetään staattiseen tiivistykseen pakkauksen ja pääkotelon välillä reunavuotojen estämiseksi.
Jotkut sarjat sisältävät asennuksen paikannuskomponentit (kuten ohjausholkit), jotka helpottavat tarkkaa kokoonpanoa.
Päätoiminnot
Voiteluainevuotojen ehkäisy: Öljynerottimen voiteluöljyn estäminen vuotamasta akselin päätyaukon läpi ulkopuolelle (välttäen öljyn menetystä ja ympäristön pilaantumista).
Purujen vastainen: Pölyn ja kosteuden estäminen pääsemästä päälaakerikammioon ja roottorin meshing-alueelle suojaamalla tarkkuuskomponentteja kulumiselta.
Paineen ylläpitäminen: Autan normaalin paineen ylläpitämisessä öljyerottimessa varmistaen voiteluöljyn kiertojärjestelmän stabiilin toiminnan.
Yhteensopivuus ja tekniset tiedot
Yhteensopivat mallit: C55 -pakkaus on pääasiassa yhteensopiva Atlas Copco -ruuvin ilmakompressorien (kuten joidenkin GA -sarjojen ja G -sarjojen) tiettyjen mallien kanssa, ja erityisen sovituksen on perustuttava pääyksikön akselin halkaisijaan ja asennusmittaisiin (yleensä vastaavat noin 55 mm: n akselin halkaisijaa mallin mukaan).
Materiaalin ominaisuudet: Öljytiivisteen kumimateriaalin on kestettävä puristusöljyn kemiallinen korroosio ja työlämpötilat 80-100 ℃. Akseliholkki on pääosin valmistettu korkean hiilisen teräksestä tai ruostumattomasta teräksestä kulumiskestävyyden ja lujuuden varmistamiseksi.
Vaihto- ja huoltovinkit
Vaihtamisajoitus
Kun tarkkailet ilmeistä öljyvuotoa tai tippuvaa akselin päässä, on tarpeen korvata se ajoissa (öljytiivisteen huulten kuluminen tai ikääntyminen on tärkein syy).
Kompressorin (kuten laakerit, pääroottorin) suuren ylläpidon aikana on suositeltavaa korvata koko tiivistyskomponentti samanaikaisesti (uusien ja vanhojen osien välillä aiheuttavien vuotojen aiheuttamien huonon yhteensopivuuden välttämiseksi).
Asennusvarotoimenpiteet
Puhdista ennen asennusta akselin pinta ja kotelon tiivistysura, poistamalla öljy tahrat, ruoste ja epäpuhtaudet.
Kun asennat öljytiivistettä, painaa sitä erikoistuneita työkaluja, välttäen huulen muodonmuutoksia tai naarmuuntumista (huulilla on voiteluaikaöljypuoli).
Akseliholkin on varmistettava samankeskeisyys pääakselin kanssa ja oltava asianmukaisessa häiriössä, jotta voidaan estää löysä ja kuluminen käytön aikana.
Ylläpitoehdotukset
Tarkista säännöllisesti öljyvuotojen jäljet akselin päässä, etenkin 10 000 tunnin toiminnan jälkeen.
Varmista, että kompressoriöljy täyttää eritelmät (ala -arvoisen öljyn takia olevan öljytiivisteen kiihtyneen ikääntymisen välttämiseksi) ja korvaa voiteluöljy aikataulun mukaisesti.
