I. Atlas Copco -öljyn takaiskuventtiilin päätoiminnot
Estä takavirta: Kun ilmakompressori pysähtyy, öljyn vastakorjausventtiili sulkeutuu estämään öljysäiliön voiteluöljy tai öljyerotin virtaa takaisin pääyksikköön, putkistoihin tai sylintereihin välttäen nestemäisen kertymisen tai voiteluöljyn vuotot pääyksikössä.
Paineen ylläpito ja voitelua edeltävä: Ylläpitää tietyn määrän voiteluöljyä pääyksikössä muodostaaksesi öljykalvon nopeasti seuraavaan käynnistykseen, vähentämällä mekaanisia kulumista käynnistyksen aikana (erityisesti tärkeitä ruuvikompressorien uros- ja naarasroottoreille ja laakereille).
Vakaa öljypiirin paine: Varmista, että voiteluöljy virtaa asetetun reitin varrella toiminnan aikana välttäen epävakaan öljyn syöttöä painevaihtelujen vuoksi.
II. Atlas Copco -öljyn takaiskuventtiilin rakenne ja materiaalit
Perusrakenne:
Koostuu venttiilin rungosta, venttiilin ytimestä (yleensä palloventtiili tai kalvotyyppi), jousta, tiivistyselementit jne.
Työperiaate: Aloitettaessa öljynpaine voittaa jousijoustavuuden venttiilin ytimen avaamiseksi, jolloin öljy voi virtata läpi; Pysähtyessä paine katoaa ja jousi työntää venttiilin ytimen nollaamaan, tiivistäen öljypiirin.
Yleiset materiaalit:
Venttiilin runko: valurauta, valettu teräs- tai alumiiniseos (valittu työpaineen ja ympäristön perusteella).
Venttiilin ydin: Ruostumaton teräs (kulumiskestävä, korroosiokestävä).
Kevät: Ruostumaton teräs (estää ruostetta ja vikaantumista).
Tiivistyselementti: nitriilikumit (öljykestävä) tai fluororubber (kestävä korkea lämpötila ja kemiallinen korroosio).
III. Yleiset ongelmat ja viat Atlas copco -öljyn takakorjausventtiilistä
Vuoto:
Syy: tiivistyselementtien ikääntyminen, venttiilin ytimen kuluminen tai epäpuhtauksien tukkeutuminen, mikä johtaa riittämättömään tiivistymiseen.
Seuraus: Sammutuksen jälkeen voiteluöljy virtaa taaksepäin aiheuttaen voitelun viivästymisen seuraavassa käynnistyksessä, mikä voi johtaa lyhytaikaiseen kuivaan kitkalle; Vakavissa tapauksissa se voi aiheuttaa hitaasti öljynpaineen asettamista käynnistyksen aikana ja laukaista alhaisen öljynpaine -hälytyksen.
Juuttunut:
Syy: Öljyn epäpuhtaudet (kuten metallijätteet, öljyliete) estävät venttiilin ytimen tai jousi epäonnistuu väsymyksen vuoksi.
Seuraus: Venttiilin ydin ei voi täysin avautua, mikä johtaa riittämättömään öljyn syöttöön ja lisääntyneeseen lämpötilaan pääyksikössä; Tai se ei voi sulkea, aiheuttaen jatkuvan voiteluöljyn takavirtauksen.
Kevään epäonnistuminen:
Syy: Joustavuus hajoaa tai taukoa pitkäaikaisen käytön jälkeen.
Seuraus: Venttiilin ydin ei voi nollata normaalisti, menettäen takaisinvirtauksensa.
