Atlas Copco
I. INTOKEVENTI -ASENNUS
Z110-145-imuventtiilikokoonpano on ilmakompressorin imujärjestelmän avainkomponentti, pääasiassa seuraavasti:
Saantimäärän hallinta: Järjestelmäpainevaatimusten perusteella venttiilin avausastetta säädetään pääyksikköön tulevan ilman määrän säätelemiseksi, jolloin kompressori voi toimia täydellä kuormalla (täyden kuormitustoimenpide) tai tyhjäkäynnillä (energiansäästö tyhjäkäynnillä).
Tiivistyssuorituskyvyn varmistaminen: Kun venttiili on purettu, venttiili on täysin suljettu, jotta paineilma virtaa takaisin vähentäen energian menetystä.
Pääyksikön suojeleminen: Yhtenäisenä säätimän moduulin kanssa se saavuttaa sujuvan kuormituksen ja välttää äkillisen paine iskun, joka voi vahingoittaa komponentteja, kuten pääyksikön roottoria ja laakereita.
Kokoonpano sisältää tyypillisesti venttiilin rungon, venttiilin ytimen, tiivisteet, jouset ja tarkistusrakenteet, ja se on suunniteltu vastaamaan Z110-145-sarjan mallien paine- ja virtausvaatimuksia.
II. Imuventtiilin säätimen moduulin funktio ja toimintaperiaate
Saanen venttiilin säätelymoduuli on imuventtiilin "ohjauskeskus", jota ohjataan vastaanottamalla signaaleja ohjausjärjestelmästä (kuten paineanturin palaute), imuventtiilin käyttämiseksi:
Signaalinkäsittely: Painasignaalien vastaanottaminen ilmakompressorijärjestelmästä määrittäen kuormituksen tai purkamisen.
Ajoneuvonohjaus: Sähkömagneettisten suuntaventtiilien tai pneumaattisten komponenttien kautta säätelee imuventtiilin avautumista tai sulkemista / sulkemista (kuten suhteellinen säätely).
Tilapalaute: Joillakin moduuleilla on palauteominaisuuksia, jotka välittävät imuventtiilin todellisen tilan pääohjaimelle ohjauksen tarkkuuden varmistamiseksi.
Sen toimiva logiikka on: Kun järjestelmäpaine on asetetun arvon alapuolella, säätimen moduuli ajaa imuventtiiliä avaamaan, jolloin ilmakompressori voi tuottaa kaasua; Kun paine saavuttaa ylärajan, säätimien moduuli sulkee imuventtiilin ja ilmakompressori tulee purkamattomaan tilaan.
III. Yleiset viat ja niiden vaikutukset
Imuventtiilin kokoonpanovirheet
Venttiilin ydinjoukko: Öljyn saastumisen, epäpuhtauksien kertymisen tai tiivisteiden ikääntymisen vuoksi venttiili ei voi täysin avautua / suljettuna, mikä johtaa riittämättömään kaasuntuotantoon tai nopeaan paineen pudotukseen purkamattoman toiminnan aikana.
Huono tiivistys: Vuoto, kun venttiili on suljettu, aiheuttaen lisääntynyttä energiankulutusta purkamattoman toiminnan ja pääyksikön jatkuvan tyhjäkäynnin käytön aikana.
Kevään epäonnistuminen: Venttiilin toimintaputken tai epänormaalin avaamisen/sulkemisen johtaminen vaikuttaa imutilavuuden vakauteen.
Säätimen moduulin viat
Sähkömagneettinen suuntaventtiilin vika: Ei voida vastaanottaa tai suorittaa ohjaussignaaleja, mikä aiheuttaa imuventtiilin toimintakyvyn (aina suljettu tai avoin).
Paineen havaitseminen poikkeavuus: Moduuli arvioi järjestelmän paineen väärin, aiheuttaen ilmakompressorin usein lastauksen / purkamisen, mikä lisää energiankulutusta ja mekaanista kulumista.
Ilmapolun tukkeutuminen: tukkeutuminen tai vuoto ajopolulla, mikä johtaa hitaaseen tai imuventtiilin toiminnan epäonnistumiseen.
Iv. Huolto- ja vaihto -avainkohdat päivittäinen huolto
Säännöllisesti (2000–4000 tunnin välein) tarkista imuventtiilikokoonpanon puhtaus, poista öljy tahrat ja epäpuhtaudet ja varmista, että venttiilin ydin toimii joustavasti.
Tarkista, ovatko tiivisteet (kuten O-renkaat, venttiilien istuimet) ja korjaavat ne ajoissa tiivistysaikaisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Tarkista vuotojen säätelimoduulin sähkömagneettiset venttiilit ja kaasurajapinta varmistaen, että käyttöpaine on normaali (yleensä 0,4-0,6 MPa).
Korvaavat varotoimet
On tarpeen valita alkuperäiset tehdaskomponentit, jotka vastaavat Z110-145-sarjaa (kuten imuventtiilin kokoonpano- ja säätimen moduulinumero saadaan laitteiden käsikirjan tai virallisten kyselyjen avulla), mikä varmistaa koon ja paineparametrien yhteensopivuuden.
Ennen vaihtoa kone on suljettava ja masentava paineilman vapauttamiseksi järjestelmässä välttäen paineen käyttöä.
Asennuksen jälkeen on välttämätöntä suorittaa virheenkorjaus: testaa, onko lastaus/purkamiskytkin sujuva, ja onko paineen hallinta asetetun alueen sisällä (kuten lastauspaine 0,7 MPa, purkamispaine 0,85 MPa, erityisistä työoloista riippuen).
