Atlas Copco Air Compressorin lämpötilan ohjausventtiilisarja
I. Kit -koostumus ja ydintoiminnot
Pääkomponentit: Sisällytä yleensä lämpötilan säätöventtiilin runko (joka sisältää lämpötilan anturielementin), venttiilin ydin, jousi, tiivisteet (O-renkaat, tiivisteet), ohitusputkilinjan liitokset ja asennuslisävarusteet jne.
Työperiaate: Lämpötilan tunnistuselementin (kuten vahan lämpötilan tunnistamisen lampun) kautta se havaitsee öljyn lämpötilan muuttuu ja säätää venttiilin ytimen aukon automaattisesti:
Kun öljyn lämpötila on alhaisempi kuin asetettu arvo, venttiilin ydin sulkee jäähdytyspiirin ja voiteluöljy kulkee ohituksen läpi ja kulkee suoraan pääyksikköön nostaen öljyn lämpötilan nopeasti.
Kun öljyn lämpötila saavuttaa asetetun arvon, venttiilin ydin aukeaa vähitellen ja voiteluöljy tulee jäähdytysyksikköön jäähdytystä varten ennen verenkiertoa välttäen liiallista öljyn lämpötilaa, mikä johtaa öljyn laadun heikkenemiseen.
II. Sopeutumisominaisuudet
Räätälöity ilmakompressorien eri sarjoille (kuten GA, ZR, ZT jne.) Oilivirtauksella, paineparametreilla ja asennustilalla ohjauslämpötilan tarkkuuden ja yksikön kanssa sovittamisen varmistamiseksi.
Materiaalin valinta: Käyttää öljykestävää, korkean lämpötilan kestäviä metalleja (kuten messinkiä, ruostumatonta terästä) ja erityistä kumia, jotka sopivat voiteluöljyn ja lämpötilan vaihteluympäristöjen pitkäaikaiseen upottamiseen.
III. Vaihtamista tai huoltoa koskevia skenaarioita
Säännöllinen vaihtaminen: On suositeltavaa korvata 4000–6000 tunnin välein tai synkronisesti voiteluöljyn kanssa venttiilin ytimen kulumisen, lämpötilan anturielementin ikääntymisen ja siitä johtuvan ohjausvirheen estämiseksi.
Vika -ilmenemismuodot:
Öljyn lämpötila jatkuvasti alhaalla (alle 80 ℃), mahdollisesti johtuen venttiilin ytimestä, joka on juuttunut ohitusasentoon, estäen voiteluöljyn pääsyn jäähdytysyksikköön.
Epänormaisesti korkea öljynlämpötila (yli 100 ℃), mahdollisesti johtuen venttiilin ytimestä, joka on juuttunut lämpötilan anturielementin suljettuun asentoon tai vikaantumiseen, jäähdytyspiiri ei aukea.
Öljyn vuotaminen, lähinnä hylkeiden ikääntymisen ja vaurioiden aiheuttamat.
Iv. Avainkohdat vaihtamiseen ja asennukseen
Valmistelut:
Sammuta ja irrota virtalähde, vapauta öljynpaine putkilinjassa, odota yksikön jäähtymistä.
Valmista yhteensopiva alkuperäinen tehdaspakkaus, jakoavain, tiiviste (tarvittaessa) ja puhdistuskangas.
Vaihtovaiheet:
Poista lämpötilan säätöventtiilin tulo- ja poistoöljyputket, kerää jäännösvoitelukykyinen öljy.
Löysää vanhoja venttiilien kiinnityspultteja, poista vanha venttiili, puhdista öljy tahrat ja tiivistemäärät asennuspinnalla.
Tarkista, onko uusi venttiilikokoonpano ehjä, vaihda kaikki tiivisteet, asenna uusi venttiili alkuperäiseen tehdassuuntaan (kiinnitä huomiota tulo- ja poistoöljyn suuntaan).
Kiristä putkiliitokset ja kiinnitä pultit varmistaaksesi, ettei vuotoja.
Virheenkorjaus ja tarkastus:
Käynnistä yksikkö ja tarkkaile, muuttuuko öljyn lämpötila normaalilla alueella (80-95 ℃).
Tarkista, onko venttiilikomponenteissa ja putkirajapinnoissa öljyvuotoja, vahvista ohjauslämpötilan herkkä vaste.
